1885年,卡尔·本茨第一次驾驶的这辆三轮“怪物”,配备了内燃发动机和一体化底盘。也许他当时根本想不到,他的汽车会成为世界上最贵的几款车之一。虽然最贵的十几辆车中有谢尔比、保时捷等品牌,但榜首始终是奔驰。这辆车的价格遥遥领先于榜单上的下一个车型,预计很长一段时间都难被超越。
事实上,最贵的两辆车都出自这家德国汽车巨头。W 196 R流线型赛车(又称Streamliner)于2025年2月在德国斯圖加特奔驰博物馆举办的单车专场拍卖中,由RM Sotheby's拍出。该车此前是印第安纳波利斯赛车场博物馆的珍藏之一,不仅是首次向私人买家出售,还仅存四辆完整机体之一。它以约5301万美元成交,夺得第二名,并将法拉利1962年生产的330 LM/250 GTO的价格超出逾百万美元。虽然数额惊人,但仍远不及榜首的纪录。
2022年5月,一辆奔驰300 SLR Uhlenhaut Coupe(另一款赛车)以惊人的1.424亿美元成交。它不仅打破了旧纪录,更是将纪录“一举毁灭”,瞬间获得了“不可超越”的称号,堪比卡尔·里普克少年时期连续出场2632场棒球赛,或梅西在2012年砍下的91粒进球。
300 SLR(Super Leicht Rennsport)Uhlenhaut Coupe原型车由奔驰总工程师鲁道夫·乌伦豪特专为墨西哥著名的“泛美赛道”(Carrera Panamericana)设计,是敞篷300 SLR赛车的硬顶版。仅生产了两辆,分别因内部装饰被昵称为“红”(Red)和“蓝”(Blue)。然而,墨西哥政府取消了该赛事,这两辆车也从未用于原定目的。
底盘结合了W196一级方程式赛车的技术和55款300 SL鸟巢门跑车的宽大比例(该车曾入选我们最酷的五款汽车榜单)。每辆车搭载306马力的直列八缸发动机(八个轻合金气缸,镀铬汽缸体),位于前轴后方,配备5速变速箱。RM Sotheby's称其是当时最快的道路合法车辆之一,最高时速可达180英里。
经典车经销商西蒙·基德斯顿在2022年5月的邀请制拍卖中出价中标,但他只是匿名买家的代言人。该买家据称整整一年都在纠缠奔驰,要求出售此车。成交的Uhlenhaut Coupe为“红”号, “蓝”号仍陈列在斯圖加特奔驰博物馆。拍卖所得全部用于设立“奔驰基金”,这是一项全球奖学金计划最靠谱股票配资平台,帮助无法负担环境科学项目的儿童,聚焦气候变化教育与研究,同时提供奔驰导师计划,开拓新的职业前景。
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